Maquette F14/A Tomcat


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F14 A Tomcat  Suggérer par mail
Écrit par Administrator   
17-04-2009

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Historique:

Image         Le F14/A Tomcat  a eu son premier vol le  premier décembre 1970 , Cet Avion pouvait atteindre une vitesse de Mach 2 , le programme eu des ratés ( les couts, problèmes techniques), Plusieurs avions s'écrasèrent.   Ensuite l'appareil fut modernisé  F14./B  ( Changement de Moteurs). Le dernier des 632 exemplaires de l'US Navy fut livré en 1992, et l'avion a été officiellement retiré du service en 2006. Le Tomcat est remplacé par le  F/A-18E /F  Super hornet, plus moderne et exigeant beaucoup moins de maintenance.

 

 

Image      Le F14/A est equipé de 2 moteurs Pratt et Whitney TF-30 d'une poussée de 9 480 kg chacun  tandis que le F14/B a des moeteurs General Electric  F 110-400 d'une poussée de 12 283 kg chacun. Les ailes de cet avion se déploient, on le voit sur les portes Avions.

 

  

Image
Model F14 Revell
      

            Ce Model est le premier que j'ai assemblé en prenant mon temps,  ( pas l'avoir terminé avant de l'avoir commencé).    C'est un Cadeau que j'avais eu de Mon Beau père, Lui il en faisait et m'avais redonné  la piqure.  Quand j'étais jeune mes parents m'en donnaient parfois à Noel ou à mon anniversaire. Dans ce temps lå je les faisaient vite. Et à bien y penser aujourdh'hui  ils n'étaient pas si bien assemblés que ça. Je mettait trop de colle, quand les pièces ne s'agençaient pas ensemble je  collait pareil et je ne les peinturaient pas.  Maintenant je prend presque uniquement de la colle liquide cela fait fondre les parties ensembles et avec un couteau exacto j'enlève le surplus lorsque la colle est bien sec, donc quand on assemble une aile d'avion on ne sait pas que c'est 2 pièces distinctes. La colle en tube je m'en sert ou on ne  la voit pas. Ce model est assemblé  depuis 25 ans environ et est protégé par un  boitier en verre. Il mesure 2 Pieds de Long et 2 pieds de large Quand les ailes sont ouvertes. C'est un model qui est assez bien détaillé.  Ah oui un petit truc avant d'assenblé  le fuselage: Ajouter des pesés dans le nez de l'avion. ( pour être sur qu'il ne bascule pas vers l'arrière) ,  Vous Pouvez Voir les Photos dans l'album.

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Dernière mise à jour : ( 12-05-2009 )
 
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